Качество деталей – важный момент при покупке комплектующих. Но даже самая прочная и надежная запчасть может не прослужить отведенный ей срок. И причина – в халатном обслуживании. Или вовсе его отсутствие. Экономия на техосмотрах, позиция «и так сойдет» может сыграть злую шутку, которая вытечет в десятки тысяч рублей. И это мы сейчас про обслуживание редуктора хода на гусеничный экскаватор. Бортовой редуктор – та самая деталь, принимающая на себя весь удар тяжелых работ. Приводит в движение копатель. Запускает ходовые механизмы. И знает, что такое повышенные нагрузки. Профилактическое обслуживание – один из шагов, чтобы спецтехника работала безотказно, а редуктор – больше гарантийного срока.
ЧТО ДАЕТ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Обнаружение дефектов и потенциальных проблем;
Выявление износа деталей;
Составление плана действий по срокам ремонта.
КАК УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ РЕДУКТОРА ХОДА 1.Проводить тщательный осмотр; Если в устройстве есть поврежденная деталь, то ее необходимо заменить до полного выхода из строя. 2.Контроль за нагрузкой; Избегаем чрезмерных нагрузок. Возможности экскаватора выше заявленных производителем, но это не значит, что все детали вынесут продолжительные работы. А потому для «жизни» редуктора – лучше не перегружаться. 3.Прислушиваться к посторонним шумам; Лишних звуков быть не должно. Подозрительная вибрация, изменение темпа работ – сигнал о проблеме. Это может быть поломка подшипников, шестерней и не только. 4.Состояние плавающего сальника и уплотнительных колец – к проверке; С повреждением уплотнения идут две проблемы: утечка трансмиссионного масла и попадание грязи. Зачастую принятое решение у мастеров – доливка масла. Это верно, так как работа без смазывания = поломка деталей, но это кратковременная помощь. В идеале нужно заменить комплектующие. 5.Вовремя меняем масло; Следим за охлаждением редуктора. Как можно чаще очищаем его от земли и грязи. Это поможет снизить его температуру внутри.
Эксперты компании «Гефест» рекомендуют ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ обращать на смазочные материалы. А теперь к конкретным примерам.
Перед нами Hitachi ZX200-3. Мощный, весит больше 20 тонн. С повышенной проходимостью, готов к работе на затрудненных объектах. Экскаватор Hitachi ZX200-3 На этом экскаваторе, как указано в руководстве по эксплуатации, нужно проверять уровень масла каждые 250 часов. А менять - каждые 2000 часов.
ПОМНИМ! Здесь указан максимальный интервал между обслуживанием. Проводить профилактические проверки, контролировать смазочные материалы нужно в ДВА раза чаще.
Еще одно требование, которое нельзя нарушать: при замене масла использовать только то, что требует завод изготовитель. Иначе поломки не избежать Если говорить о Hitachi ZX200-3, то это требование API GL-4 и правильной вязкости SAE, исходя из условий эксплуатации. А это в средней полосе от -20 до +40 - 80W-90 (где 80W-90 – вязкость масла).
«Нужно также проверять редуктор хода и на наличие перетекания масла из гидромотора в редуктор. Такого быть не должно. Гидравлическое масло не предусмотрено для работы в редукторе. Избыточный уровень может привести к выходу из строя плавающего уплотнения. То есть, если в редукторе повышен уровень масла, необходима замена сальника гидромотора», – отмечает Кирилл Рекутин технический специалист компании «Гефест». Редуктор хода Hitachi ZX200-3, ZX200-5 Встать и больше не сдвинуться с места экскаватор, конечно, может и при других ситуациях. Как аварии на объектах. От этого никто не застрахован. Но единственное, что можно сделать – вниманием к экскаватору отсрочить ремонт или замену комплектующих. При выходе из строя деталей, менеджеры компании «Гефест» быстро решат проблему. Проконсультируют, подберут редуктор хода на экскаватор и продумают самый удобный логистический путь. Ведь наша миссия – дать вам качество и комфорт. Оставить заявку.