Нарушение уплотнений, разгерметизация прокладки блока цилиндров, неисправность топливной форсунки - это одни из немногих факторов, которые могут привести к повышению уровня масла в двигателе. Подробнее о причинах и чем это может грозить, рассказывает руководитель отдела снабжения компании “Гефест” - Алексей Смирнов.
Повышение уровня масла - тот самый красный флажок, который сигнализирует: “что-то пошло не так” и система требует срочного внимания. А произошло одно из двух:
- В масляную систему попала охлаждающая жидкость;
- В масляную систему попало топливо.
ПЕРВИЧНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ
При смешивании масла и охлаждающей жидкости образуется эмульсия, поэтому определить проблему довольно легко. Нужно взять пробу масла и если эмульсия присутствует, вы ее увидите невооруженным глазом. Следующий шаг - поиск причины возникновения этой проблемы.
Здесь сложнее. Топливо смешивается с маслом в отличие от охлаждающей жидкости. А потому “на глаз” наличие вещества не определить. В данном случае советуем проводить экспресс-тест на содержание топлива в жидкости. Сделать это можно как самостоятельно, так и в специализированных компаниях. Во втором случае вы получите углубленный химический анализ пробы.
Опытные механики и операторы могут определить содержание топлива в масляной системе и иными способами:
Как понять, что в масляную систему попадает охлаждающая жидкость?
При смешивании масла и охлаждающей жидкости образуется эмульсия, поэтому определить проблему довольно легко. Нужно взять пробу масла и если эмульсия присутствует, вы ее увидите невооруженным глазом. Следующий шаг - поиск причины возникновения этой проблемы.
А как определить, что попадает топливо в масляную систему?
Здесь сложнее. Топливо смешивается с маслом в отличие от охлаждающей жидкости. А потому “на глаз” наличие вещества не определить. В данном случае советуем проводить экспресс-тест на содержание топлива в жидкости. Сделать это можно как самостоятельно, так и в специализированных компаниях. Во втором случае вы получите углубленный химический анализ пробы.
Опытные механики и операторы могут определить содержание топлива в масляной системе и иными способами:
- По снижению давления масла в ДВС;
- По вязкости масла;
- По запаху (присутствует запах солярки);
- По ореолам от капельки масла на белом бумажном листе.
ОПРЕДЕЛЯЕМ МЕСТО ПОЛОМКИ
После выявления первопричинности повышения уровня масла в ДВС, необходимо выявить место и проблему, по которой причина возникла.
Возможные причины попадания охлаждающей жидкости в масляную систему:
После выявления первопричинности повышения уровня масла в ДВС, необходимо выявить место и проблему, по которой причина возникла.
Возможные причины попадания охлаждающей жидкости в масляную систему:
- Разгерметизация прокладки блока цилиндров;
- Разрушение каналов теплообменника двигателя;
- Нарушение целостности каналов охлаждения в блоке или ГБЦ двигателя.
Причин попадании топлива в масляную систему - в разы больше. Самые распространенные:
- Через уплотнение топливной форсунки, из-за нарушения самого уплотнения или посадочного места форсунки;
- Неисправность топливной форсунки, ее избыточный объем подаваемого топлива и следствие неполное сгорание топлива;
- Нарушение целостности топливо подводящих и отводящих трубок и уплотнений в месте их присоединения к форсункам;
- Нарушение герметичности уплотнений в топливном насосе высокого давления или низкого давления.
- Трещина в головке блока цилиндров (редкое явление, но все же встречается). Возникает при неправильной установке топливных форсунок, а также при каких-то механических повреждениях.
- Неправильная работа системы регенерации выхлопных газов - это довольно сложный процесс, но в нем тоже может скрываться причина попадания топлива в масляную систему ДВС.
В целом возникновение такого явления - дело критичное для двигателя и его систем. Избыток масла в моторе провоцирует повышенное внутреннее давление в двигателе, от чего нарушается герметичность, начинают пропускать масло сальники, прокладки и другие уплотнения двигателя. Как итог - повышается расход топлива и снижается ресурс работы ДВС.
