Заправка горючим гусеничных экскаваторов – дело недешёвое. А при регулярных работах это вытекает в солидную статью расходов. Но на топливе можно и сэкономить. Команда «Гефеста» собрала лучшие рекомендации как от производителей техники, так и уже опытных механиков.
ЧЕТЫРЕ ПРАВИЛА ЭКОНОМИИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
1.Исправность всех систем
Зачастую расход топлива увеличивается из-за неисправности элементов спецтехники. В частности, двигателя и гидравлической системы. Экономия горючего возможна лишь при чистой работе всех элементов.
2.Выбор оптимального режима
Современные гусеничные экскаваторы имеют несколько режимов работы двигателя, гидросистемы, трансмиссии – всех элементов, которые отвечают за оптимизацию расходов топлива.
Одна часть режимов действует на автомате, другая – требует настройки от оператора. Речь идет о возможности работать экономично, мощно и на полной мощности. При небольших нагрузках достаточно первого режима. Хотя, как показывает практика, операторы предпочитают работать на третьей, не переключая.
Экономия – в понимании, когда и какой режим уместен.
3.Автоматизированный способ заправки
Компании, которые имеют небольшой парк спецтехники, практикуют открытый способ заправки. Но в этом случае есть риск потерять до 10% топлива, в результате пролива или испарения. При регулярной открытой дозаправке можно лишиться солидной суммы. Наша рекомендация: использовать автоматизированный способ, то есть без проникновения воздуха. В этом случае потери минимальны.
4.Грамотная логистика
Оптимизация работы операторов на площадке сократит расход топлива. Секрет в логистике.
Как долго оператор экскаватора будет рыть траншею, каким маршрутом он планирует добираться до места работы, сколько грузовиков прибудет на погрузку, как долго и далеко от места будет проходить перерыв у сотрудников. Каждая деталь влияет на расход топлива. Важно минимизировать пути передвижений, не давать технике простаивать, особенно с включенным двигателем. Гусеничные экскаваторы, которые работаю на холостом ходу, потребляют больше, чем при его повторном запуске.
А теперь к советам, «подсмотренным» у механиков. Несколько нюансов, которые помогут сберечь горючее.
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
Функция позволяет автоматически переходить на холостой режим двигается по истечению определенного времени бездействия. Время регулируется – от трех до 20 секунд. Снижение оборотов двигателя – экономит топливо.
МОТОРНОЕ МАСЛО – ПОД КОНТРОЛЬ
Моторное масло тоже оказывает влияние на расход топлива. Как отмечают официальные представители компании Hitachi, важно использовать масло в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. То есть определенной вязкости, также поддерживать уровень масла и своевременно его менять.
СНАБЖАЕМ КОПАТЕЛЬ «УМНЫМИ» СИСТЕМАМИ
Ваш экскаватор и сам может подсказать вам, когда можно и нужно сберечь горючее. Для этого потребуется установка “умных систем". Рынок богат ноу-хау. Вопрос в цене и надобности. Если ваши средства улетают на топливо, то тогда этот вариант для вас.
Сберечь горючее поможет:
- Двигатель с электронным контроллером впрыска
- Двигатель с электронной системой управления
- Трансмиссия с муфтой блокировки трансформатора
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
Если вы имеете парк техники, контролируете процесс работы и интересуетесь всеми расходами – эта часть для вас. Сэкономить топливо поможет материальное стимулирование сотрудников.
Порой операторы не заинтересованы в экономии – могут проводить перерывы при не заглушенном двигателе, работать на холостом ходу и не следить за режимами. И дело не в непрофессионализме, а незаинтересованности. Избежать этот человеческий фактор поможет внимание и стимулирование сотрудников.
СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В сотый, нет, даже в тысячный раз мы повторим банальную истину – своевременные ТО, замена изношенных комплектующих на НОВЫЕ помогут сберечь горючее, ваше время, нервы и деньги.
Упреждающий режим – залог бесперебойной работы спецтехники. Без простоев, ударяющих по кошельку ремонтов и выбываний из планов.
