Сдвигает экскаваторы с места: редуктор хода - принцип работы, особенности

Ничто так не радует, как экскаватор, работающий четко по часам. Без поломок и простоя. Но это возможно только в том случае, если все механизмы исправны. Так разберемся: какие элементы за что отвечают. В движение гусеничный экскаватор приводит гидравлическая жидкость через гидромотор. Но само устройство не в силах создать большой крутящий момент для многотонных копателей и выдержать ударные нагрузки при вращении гусеницы и поворота башни. Тогда на подмогу приходит редуктор хода. О нем и пойдет речь.

     Редуктор – основной механизм ходовой части гусеничных экскаваторов. Конструкция устройства состоит из шестерни, вала, сателлитов, привода, уплотнительных колец, подшипников. Все они собраны в металлическом корпусе. На редуктор хода устанавливается звезда – ведущее колесо. Оно и приводит гусеницу в движение. Сам же редуктор крепится к раме копателя болтами неподвижно.

     Пользу этот механизм приносит при работе с гидравлическим мотором. Осуществляется привод экскаватора. Механизмы обеспечивают маневренность многотонных копателей. Тогда они способны проходить сложные участки грунта и вести работу в любых условиях: в морозы, слякоть и на болотистой местности.


ВИДЫ РЕДУКТОРОВ

     Видов – множество. В зависимости от конструкции выделяют следующие редукторы:

• Цилиндрические;
• Конические;
• Червячные;
• Планетарные;
• Волновые;
• Глобоидные.

     Подробно разбирать каждый из них нет смысла. На гусеничных экскаваторах применяются только ПЛАНЕТАРНЫЕ редукторы. Они отличаются хорошими механическими характеристиками.


ПЛАНЕТАРНЫЕ РЕДУКТОРЫ: ОСОБЕННОСТИ СТРОЕНИЯ

     Этот тип редуктора называют и дифференциальным. Но мы остановимся на наименовании «планетарные». А теперь об устройстве.
     В бортовом редукторе во главе – гидромотор. Он устанавливается в корпусе, на котором есть отверстия для крепления. Как гидравлического двигателя, так и к раме экскаватора. К корпусу гидромотора через доукон (плавающее уплотнение) крепится основной корпус со внутренней несъемной шестерной. Этот корпус имеет ступицу – одну из самых важных деталей. Она служит для установки ведущей звезды. Далее, внутрь корпуса, отправляются планетарные передачи и вал. Название планетарных передач соответствует позиции по направлению со стороны: от крышки редуктора к гидромотору. Закрывается весь механизм корпусом с шестерней с внутренним зацеплением.  


ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

     В центре устройства планетарной передачи – шестерня. Она называется солнечная. К ней крепятся другие сателлиты. Эту конструкцию обрамляет коронная шестерня с зубьями внутрь. Сателлиты подвижны и их оси закреплены на водило. Фиксируются стопорными кольцами. Отсюда вытекает и особенность. На планетарных редукторах опорное звено всегда статично, а сателлиты – подвижны.

Кстати, планетарными такие редукторы называют неслучайно. Это имя они получили из-за внешнего вида. Планетарная передача передает и преобразует крутящий момент. А сама конструкция напоминает движущиеся планеты. Сателлиты обкатываются по центральным колесам, вращаются вокруг своих осей. И это движение подобно маневрам небесных тел.

     В планетарном редукторе вращение от вала гидромотора через несколько планетарных передач, вала редуктора и солнечной шестерни передается на корпус редуктора, который соединен со ступицей.

     Добавим, в наших планетарных редукторах используются цилиндрические шестерни.


ПРЕИМУЩЕСТВА

     А теперь к достоинствам. Эти конструкции обеспечивают высокие значения передаточных отношений. Снижают габаритные размеры и массу экскаватора. Выделим и иные преимущества:

1. Компактность;
2. Относительно маленькая масса;
3. Упрощенная конструкция опоры;
4. Возможность быстрого ремонта (даже в полях).

     О технических возможностях бортовых редукторов рассказывают и специалисты компании «Гефест»:

«Основная характеристика планетарного редуктора - передаточное число. Оно в частности определяется исходя из количества зубьев шестерней внутри редуктора. Это же означает во сколько раз увеличивается крутящий момент. По этому параметру планетарные редукторы имеют хороший показатель», – отмечает Кирилл Рекутин – эксперт компании «Гефест».

ПРИНЦИП РАБОТЫ РЕДУКТОРА ХОДА ГУСЕНИЧНОГО ЭКСКАВАТОРА

     А теперь кратко о главном. В чем же принцип действия бортового редуктора? Отвечаем: он построен на работе шестеренчатой понижающей передачи, которая способа увеличивать крутящий момент.

     Задача же пользователей не менее серьезная: следить за работоспособностью устройства. А значит, контролировать исправность всех деталей, проводить техническое обслуживание и не допускать перегрузок. А главное – изначально обзавестись качественными и проверенными агрегатами. И эту задачу мы возьмем на себя. Гарантируем.

     Наша компания зарекомендовала себя на рынке запчастей как ответственный и честный поставщик комплектующих на гусеничные экскаваторы. Особенно в вопросе редукторов хода. Мы отвечаем за качество и даем расширенную гарантию на наши редукторы. Ознакомиться с актуальными ценами и характеристиками  можно здесь.