Речь идет о модели, модернизированной специалистами Приволжья.
Новинка, прошедшая испытания, это 240-тонный самосвал с асинхронным двигателем. Его разработали ПТФК "Завод транспортного электрооборудования" (Татарстан) при участии специалистов ПИШ "Моторы будущего" Уфимского университета науки и технологий.
Новинка, прошедшая испытания, это 240-тонный самосвал с асинхронным двигателем. Его разработали ПТФК "Завод транспортного электрооборудования" (Татарстан) при участии специалистов ПИШ "Моторы будущего" Уфимского университета науки и технологий.
Поводом для сотрудничества послужил уход компаний Siemens и General Electric. Как отмечают в компании, новый двигатель поможет использовать "БелАЗ" в более широких мощностных диапазонах.
