Хироюки Огава: "Komatsu не собирается уходить из России"

     Японская компания по производству строительной техники Komatsu не рассматривает уход из России. Об этом в интервью информагентству Reuters сообщил глава корпорации Хироюки Огава.

     Еще в апреле этого года Komatsu приостановила производство техники в России на своем заводе в Ярославле. Встали на паузу и зарубежные поставки продукции. Между тем, полностью компания не покинула рынок.

     Услуги по техническому обслуживанию техники, оставшейся в России, Komatsu продолжит оказывать. В этом ее владельцев заверил глава японской корпорации. Генеральный директор отметил, несмотря на обострение ситуации с международными санкциями против Москвы, решение пока не собираются менять.

"Возможно, наступит время, когда нам нужно будет решить, выводить или нет свои (российские) активы. Но в данный момент мы не рассматриваем этот вопрос" – заявил Хироюки Огава.

     Добавим, что с весны 2021 года по март текущего на нашу страну и соседние СНГ пришлось 7% продаж тяжелого оборудования от Komatsu. Это поставки строительной, горнодобывающей и лесной техники, а также промышленного оборудования: прессов и лазеров.

РЫНОК ПУСТЕЕТ

     Komatsu не единственная компания, которая приостановила свою деятельность в России. На данный момент рынок покинули около 20 производителей тяжелой спецтехники и запчастей. В их числе - Hitachi, Caterpillar, Iveco, Ford, Scania, Volvo Trucks и другие.

     Запчасти экскаваторов и бульдозеров этих фирм выросли вдвое, на некоторые позиции цена поднялась в 3-5 раз. Встретила трудности и логистика: сроки поставок также увеличились.

ЕВРОПЕЙСКАЯ ТЕХНИКА НЕ УСТУПАЕТ ОБРАЗЦАМ ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ

     Европейские и американские модели экскаваторов и бульдозеров начали заменять китайские. Стали крепнуть и показатели продаж отечественных образцов спецтехники. Этому есть несколько объяснений:

• Их доступность;
• Относительно низкая цена;
• Возможность работы на новой технике без ремонта.

Между тем, больше половины рынка, по данным аналитиков, не готовы менять технику европейского качества на Китай.

     К тому же, сейчас можно приобрести и технику тех брендов, что покинули Россию. Вопрос в стоимости. Продажи поддержанных гусеничных экскаваторов европейских марок - открыты. Всё популярнее становится и формат аренды, а не покупки машин.

     Вопрос с запчастями тоже решен. Еще в апреле представители дорожно-строительной отрасли на заседании по развитию ожидали возникновения трудностей с обслуживанием импортной техники. Но опасения не оправдались. В России наладили поставку запасных частей из Китая в связи с укрепившимися отношениями.

     Компания «Гефест» тому подтверждение. Наши логисты, снабженцы и менеджеры готовы подобрать и привезти запчасти на технику марок Komatsu, Hyundai, Volvo, JCB, Caterpillar, Doosan и Hitachi. Причем по лучшей рыночной цене и с повышенной гарантией.