Японская компания по производству строительной техники Komatsu не рассматривает уход из России. Об этом в интервью информагентству Reuters сообщил глава корпорации Хироюки Огава.
Еще в апреле этого года Komatsu приостановила производство техники в России на своем заводе в Ярославле. Встали на паузу и зарубежные поставки продукции. Между тем, полностью компания не покинула рынок.
Еще в апреле этого года Komatsu приостановила производство техники в России на своем заводе в Ярославле. Встали на паузу и зарубежные поставки продукции. Между тем, полностью компания не покинула рынок.
Услуги по техническому обслуживанию техники, оставшейся в России, Komatsu продолжит оказывать. В этом ее владельцев заверил глава японской корпорации. Генеральный директор отметил, несмотря на обострение ситуации с международными санкциями против Москвы, решение пока не собираются менять.
Добавим, что с весны 2021 года по март текущего на нашу страну и соседние СНГ пришлось 7% продаж тяжелого оборудования от Komatsu. Это поставки строительной, горнодобывающей и лесной техники, а также промышленного оборудования: прессов и лазеров.
РЫНОК ПУСТЕЕТ
Komatsu не единственная компания, которая приостановила свою деятельность в России. На данный момент рынок покинули около 20 производителей тяжелой спецтехники и запчастей. В их числе - Hitachi, Caterpillar, Iveco, Ford, Scania, Volvo Trucks и другие.
Запчасти экскаваторов и бульдозеров этих фирм выросли вдвое, на некоторые позиции цена поднялась в 3-5 раз. Встретила трудности и логистика: сроки поставок также увеличились.
ЕВРОПЕЙСКАЯ ТЕХНИКА НЕ УСТУПАЕТ ОБРАЗЦАМ ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ
Европейские и американские модели экскаваторов и бульдозеров начали заменять китайские. Стали крепнуть и показатели продаж отечественных образцов спецтехники. Этому есть несколько объяснений:
"Возможно, наступит время, когда нам нужно будет решить, выводить или нет свои (российские) активы. Но в данный момент мы не рассматриваем этот вопрос" – заявил Хироюки Огава.
Добавим, что с весны 2021 года по март текущего на нашу страну и соседние СНГ пришлось 7% продаж тяжелого оборудования от Komatsu. Это поставки строительной, горнодобывающей и лесной техники, а также промышленного оборудования: прессов и лазеров.
РЫНОК ПУСТЕЕТ
Komatsu не единственная компания, которая приостановила свою деятельность в России. На данный момент рынок покинули около 20 производителей тяжелой спецтехники и запчастей. В их числе - Hitachi, Caterpillar, Iveco, Ford, Scania, Volvo Trucks и другие.
Запчасти экскаваторов и бульдозеров этих фирм выросли вдвое, на некоторые позиции цена поднялась в 3-5 раз. Встретила трудности и логистика: сроки поставок также увеличились.
ЕВРОПЕЙСКАЯ ТЕХНИКА НЕ УСТУПАЕТ ОБРАЗЦАМ ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ
Европейские и американские модели экскаваторов и бульдозеров начали заменять китайские. Стали крепнуть и показатели продаж отечественных образцов спецтехники. Этому есть несколько объяснений:
- Их доступность;
- Относительно низкая цена;
- Возможность работы на новой технике без ремонта.
Между тем, больше половины рынка, по данным аналитиков, не готовы менять технику европейского качества на Китай.
К тому же, сейчас можно приобрести и технику тех брендов, что покинули Россию. Вопрос в стоимости. Продажи поддержанных гусеничных экскаваторов европейских марок - открыты. Всё популярнее становится и формат аренды, а не покупки машин.
Вопрос с запчастями тоже решен. Еще в апреле представители дорожно-строительной отрасли на заседании по развитию ожидали возникновения трудностей с обслуживанием импортной техники. Но опасения не оправдались. В России наладили поставку запасных частей из Китая в связи с укрепившимися отношениями.
Компания «Гефест» тому подтверждение. Наши логисты, снабженцы и менеджеры готовы подобрать и привезти запчасти на технику марок Komatsu, Hyundai, Volvo, JCB, Caterpillar, Doosan и Hitachi. Причем по лучшей рыночной цене и с повышенной гарантией.
Вопрос с запчастями тоже решен. Еще в апреле представители дорожно-строительной отрасли на заседании по развитию ожидали возникновения трудностей с обслуживанием импортной техники. Но опасения не оправдались. В России наладили поставку запасных частей из Китая в связи с укрепившимися отношениями.
Компания «Гефест» тому подтверждение. Наши логисты, снабженцы и менеджеры готовы подобрать и привезти запчасти на технику марок Komatsu, Hyundai, Volvo, JCB, Caterpillar, Doosan и Hitachi. Причем по лучшей рыночной цене и с повышенной гарантией.
