Проводится выставка CES в Лас-Вегасе. И в этом году она отмечает свое 100-летие. В 2024 году в ней приняли участие более 4000 компаний: из США, Китая, Южной Кореи, Франции и других. И почти каждый предложил свои разработки и внедрение ИИ в различного рода товары.
Мы же остановимся подробнее на строительной технике и инновациях. Расскажем о планах на будущее от корпорации HYUNDAI, разработках CATERPILLAR и внедрению технологий от JOHN DEERE.
МЕНЯЯ ФОРМАТ СТРОИТЕЛЬСТВА, МЕНЯЕМ БУДУЩЕЕ: ВИДЕНИЕ ОТ HYUNDAI
Компания Hyundai присоединилась к выставке CES 2 года назад и, главным образом, они делятся разработками в отношении будущего - комплексной трансформации строительной отрасли.
Например, в прошлом году шла речь о судостроении и фундаментальной трансформации океана. О том, как взаимодействуем с океанами. Сейчас же используют и внедряют передовые возможности искусственного интеллекта. Всё это делается для того, чтобы по-умному использовать океан - бережливо и безопасно. Как минимум, чтобы сократить выбросы углекислого газа флотом.
Hyundai намерена сделать еще один важный шаг в путешествии технологий, но уже на суше! И речь идет об отрасли, которая заложила основу практически для каждой области человеческой цивилизации. И это строительная отрасль.
Но в то же время, по их словам, строительная отрасль остается одной из самых медленных, когда речь заходит о технологиях и инновациях, и уж тем более об искусственном интеллекте.
“Не меняя то, как мы строим, мы не сможем изменить и наше будущее", - Kisun Chung, вице-президент и гендиректор HYUNDAI.
3 главные цели:
- Преобразовать объект (повысить безопасность);
- Увеличить производительность (свести простой к 0);
- Автоматизировать площадки (чтобы сделать строительство чистым).
В строительной отрасли впервые используют проект XY, что поможет сделать каждую машину безопаснее, умнее и автономной. В планах создать единую глобальную экосистему для открытых инноваций.
ГЛАВНЫЕ ОТКРЫТИЯ И РАЗРАБОТКИ
Проект XITE transformation, где"машины получат новый уровень интеллекта".
Да, и в этом должна помочь система SMART AAV: засчет камер и радара на базе ИИ. Он выходит за рамки демонстрации окружающей среды: система ее анализирует, обнаруживает объекты, идентифицирует риски и может даже замедлить или остановить операции для предотвращения столкновения.
Такая интеграция ИИ и спецтехники будет готова к выходу на рынок к 2025 году.
Главные итог - приближение операторов к НУЛЕВОМУ уровню аварий на объектах.
Еще один проект от 2019 года. 5 лет назад продемонстрировали первую в мире операцию 5G, что открывает возможность дистанционного управления техникой на стройплощадках.
К 2025 году операторы смогут работать с современных интеллектуальных рабочих станций ( а в самой технике уже будут внедрены функции “прозрачный ковш” с интеллектуальными функциями расширенной реальности).
По сути, речь идет о том, чтобы полностью перейти на формат удаленной работы, только из единого центра. И тогда работа машиниста экскаватора/бульдозера - тоже станет “офисной”. И они смогут управлять за раз сразу несколькими машинами.
Что еще появится?
В подключении в отдаленных районах будут помогать дроны, создадут систему “вида сбоку” для работы в условиях плохой видимости. У техники появится 3Д-наведение машины (объединение датчиков для более быстрой и точной съемки).
"Задача - превратить технику в запрограммированных роботов будущего", - Winta Bereket, менеджер проекта DEVELON HD Hyundai.
Ключевое: это “умный” экскаватор, который разработан в рамках проекта Xite Transformation.
Он получил название Concept X. Экскаватор полностью электрический и не имеет кабину водителя. Человек не нужен — за работу копателя отвечает автоматизированная система с поддержкой ИИ-технологий.
ТЕХНИКА НОВОГО ОБРАЗЦА: ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВИНОК ОТ CATERPILLAR
Это специальный погрузчик для горных работ - CAT 1700 XE - первая полностью аккумуляторная электрическая машина от компании CATERPILLAR.
- Аккумуляторная батарея емкостью 213 квт ч., которую можно легко и быстро заряжать постоянным током;
- В салоне - уникальная панель управления (она оснащена службой определения местонахождения. То есть машинист может в режиме реального времени отследить свое перемещение по карте шахты);
- Камеры переднего и заднего вида с трансляцией в салоне;
- Удобство сиденья, что при любых маневрах не доставляет дискомфорта оператору.
Модель создана специально для работы в стесненных условиях. Здесь отсутствует отвод тепла, различного рода перегревы, а также нет загрязнения воздуха, которого и так не хватает в шахтах.
Самое интересное - можно подключить 2 таких зарядных устройства к задней части машины и зарядить ее с 10 до 100% за 18 минут!
CAT планируют также в 2024 году создать и выпустить еще 4 модели:
- Электрический мини-экскаватор;
- Электрический компактный колесный погрузчик;
- Электрический средний экскаватор;
- Электрический средний колесный погрузчик.
Готовятся к выпуску и масштабного горного самосвала, который превзойдет в 2-3 раза размеры горного подземного самосвала.
УПРАВЛЯТЬ С ТЕЛЕФОНА ПРЯМО ИЗ ДОМА: JOHN DEERE СОЗДАЛ ПОМОЩНИКА ФЕРМЕРАМ
На выставке для публики был представлен в действии автономный трактор, который работал где-то в полях Техаса. Он едет без машиниста, а управляется дистанционно с помощью смартфона и мобильного приложения.
“Тракторист” может задать с помощью приложения новые настройки, проверить маршрут трактора, изменить его скорость - и всё это в режиме реального времени.
В случае, если трактор остановился, то фермер сразу же получит оповещение на своем телефоне.
Также разработку постарались сделать максимально безопасной, а потому добавили трактору "мозгов" по анализу обстановки местности: перед стартом выполнения задач, он анализирует - нет ли преград и людей поблизости с техникой.
Сейчас эта новинка проходит тест вместе с фермерами, а после доработок будет запущена в массовое производство.
Таковы основные новости в области спецтехники с выставки CES из Лас-Вегаса. Они многообещающие, наполнены безопасностью и технологиями.
Но у нас все равно остается много вопросов - в том числе по их обслуживанию: где компании/фермеры будут брать персонал для управления такими машинами или это будут привычные нам машинисты, но с новым форматом работы?
