Конструкция редуктора хода: какие запчасти отвечают за его работу?

Редуктор хода - основной механизм ходовой части копателя. Работая с гидравлическим мотором, он осуществляет привод экскаватора. В паре агрегаты обеспечивают маневренность техники. А это позволяет ей бороздить территории в самых тяжелых условиях: в лютые морозы, на болотистой местности и на горных склонах.

Зачастую бортовые редукторы работают на износ и быстро выходят из строя. В том числе из-за поломки одной-двух маленьких, но ключевых деталей. Шестерни или, например, уплотнительного кольца. В данном случае агрегат легко и быстро можно “реанимировать”. Главное - знать, какие детали отвечают за плавность работы редуктора хода.

КОНСТРУКЦИЯ

Бортовые разных моделей и марок экскаваторов могут отличаться по своему устройству. Порой незначительно. В данном материале расскажем обо всех деталях, которые вы можете встретить при разборе агрегата.

ГАБАРИТНЫЕ ДЕТАЛИ

• Корпус редуктора

Это основная часть редуктора хода. Корпус вмещает все остальные детали. Через него идет и крепление бортовой к раме, на нем же находятся все главные отверстия.

Бывает, что корпус редуктора хода совмещают со ступицей (на ней располагаются отверстия креплений ведущей звездочки). Но бывают и отдельно, как, например, у экскаваторов Hitachi.

• Коронная шестерня

Эта деталь крепится к корпусу редуктора хода. Она имеет внутренние зубья. Коронная шестерня, прикрепленная к корпусу, закрывается крышкой редуктора (крепление за счет множества болтов).Крышки же бывают разные: пустые или со ступенькой (это большой корпус с зубчатым венцом).

ЧТО ЖДЕТ ВНУТРИ РЕДУКТОРА?

• Валы редуктора хода

Отметим, бывают модели экскаваторов без вала.

• Планетарная передача

В редукторе хода находятся от одной до трех передач. Сама планетарная передача состоит из водила. Это металлический корпус, в котором располагаются три или четыре шестерни-сателлита. Они крепятся в водило на оси или на пальцы через игольчатый подшипник. С его помощью сателлиты и вращаются в водиле на осях.
Как мы отметили, бывает от одной до трех передач. Счет идет от крышки. Соединяются же планетарные передачи через солнечные шестерни.

• Вал гидромотора

Он часто выходит из строя вместе с иными деталями редуктора. Работает в связке с валом редуктора и мы расцениваем его как расходник. А потому при поломке агрегата проверяем и состояние этой детали.

• Подшипники

Корпус гидравлического мотора вращается в редукторе через два подшипника. Как правило, это радиально-упорные конические или обычные роликовые подшипники. В устройстве их 2 основных.
Но! Есть еще один. Речь идет о маленьком подшипнике, который устанавливается в корпус гидромотора.

• Плавающее уплотнение

Важная деталь редуктора хода. Она герметизирует корпус и бортовой, и гидромотора. Плавающее уплотнение изолирует агрегат от внешней среды. Защищает от грязи и пыли. Самое главное - отвечает за работоспособность и долговечность узлов.
Другое название плавающих уплотнений - доукон. Это самоподжимные уплотнения с двухконусными плавающими кольцами. Поставляются они в сборе.

ПРОИЗВОДИТЕЛИ ДЕТАЛЕЙ РЕДУКТОРА ХОДА

Подшипники и плавающие уплотнения (доукон) лучше всего заказывать от производителей. Выпускают же их на определенных заводах - их всего несколько в мире. Среди них NTN (Япония), AB SKF (Шведская интернациональная машиностроительная компания. Но производства развернуты не только в Европе, но и странах Азии, и в России), и также завод SNR (Франция).

Данные предприятия - одни из крупнейших. Они производят подшипники для любых нужд: шуруповертов, например, редукторов хода и для больших производственных агрегатов. Подшипники именно с этих заводов изначально устанавливаются в бортовые ваших импортных копателей.

Планетарные передачи, валы, шестерни. На рынке можно встретить как оригиналы, так и китайские аналоги. Делайте упор на качество. А потому выбирайте оригинальные запчасти или аналоги, при производстве которых соблюдаются все плановые процессы. Это и закаливание, и насыщение кислородом, и цементация.

Это позволяет деталям служить дольше и не ломаться при излишних нагрузках.Именно такие запчасти и выпускают производители из Японии и Европы. Имеем такие детали и мы - компания "Гефест".