Отечественные заводы строительно-дорожного машиностроения произвели с начала 2023 года техники на общую сумму 44 миллиарда рублей. Это на 31% больше, чем за аналогичный период 2022. Такие данные приводит портал «Росспецмаш-Стат», который объединяет данные компаний, выпускающих 80% от всего объема производимой в России стройтехники.
На 21% выросли и данные по отгрузкам. По внутреннему рынку РФ за рассматриваемый период они составили 37 миллиардов рублей.
О ТЕХНИКЕ В ЦИФРАХ
За первое полугодие 2023 года отгрузки экскаваторов выросли в 3,3 раза, кранов-трубоукладчиков – в 3,1 раза, мини-погрузчиков – на 25%, катков – на 21%, кранов-манипуляторов – тоже на 21%, фронтальных погрузчиков – на 5%.
Отгрузки автогрейдеров, напротив, сократились на 38%, экскаваторов-погрузчиков – на 21%, гусеничных бульдозеров – на 15%.
На 21% выросли и данные по отгрузкам. По внутреннему рынку РФ за рассматриваемый период они составили 37 миллиардов рублей.
О ТЕХНИКЕ В ЦИФРАХ
За первое полугодие 2023 года отгрузки экскаваторов выросли в 3,3 раза, кранов-трубоукладчиков – в 3,1 раза, мини-погрузчиков – на 25%, катков – на 21%, кранов-манипуляторов – тоже на 21%, фронтальных погрузчиков – на 5%.
Отгрузки автогрейдеров, напротив, сократились на 38%, экскаваторов-погрузчиков – на 21%, гусеничных бульдозеров – на 15%.
“Снижение отгрузок в ряде сегментов связано в основном с резким ростом импорта, который носит агрессивный характер. За 6 месяцев 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост зарубежных поставок в Россию в количественном выражении составил 76%. По таким ключевым сегментам, как автокраны, грейдеры, экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы импорт вырос в разы”, - отмечают в «Росспецмаш-Стат».
Отечественные заводы сейчас испытывают серьезное давление. Для улучшения ситуации, по мнению производителей, необходимо выравнивание условий конкуренции с иностранными игроками. Главное преимущество зарубежных представителей - более выгодная стоимость.
АССОЦИАЦИЯ ПРЕДЛАГАЕТ ВНЕДРИТЬ КОМПЛЕКС МЕР ПОДДЕРЖКИ
Напомним, что утильсбор на ввозимые в Россию для перепродажи авто вырастет. Ставки будут проиндексированы уже с 1 августа.
АССОЦИАЦИЯ ПРЕДЛАГАЕТ ВНЕДРИТЬ КОМПЛЕКС МЕР ПОДДЕРЖКИ
- Сформировать механизм оперативного и значительного увеличения ставок утилизационного сбора и их роста;
- Начать активную реализацию проектов по локализации производства в России строительно-дорожной техники из дружественных стран, в том числе посредством механизмов СПИК, допустив к участию в них не более 1-2 иностранных производителей по каждому виду машин;
- Выделять гранты на развитие производства ключевых компонентов для строительно-дорожной техники с бюджетом не менее 20 миллиардов рублей на 3 года;
- За счет налогового стимулирования и постановления правительства №719 обеспечить углубление кооперации предприятий СДТ с российскими производителями ключевых комплектующих, в частности стандартизировать базовые узлы в целях обеспечения их унификации и, следовательно, увеличения объемов серийности выпуска;
- Организовать масштабную проверку документов (с привлечением Росстандарта и Минпромторга России) для подтверждения соответствия обязательным требованиям технических регламентов ЕАЭС строительно-дорожных машин;
- Ввести обязательный ежеквартальный мониторинг рыночной доли отечественных производителей по основным видам техники;
- Ввести льготные тарифы через ОАО «РЖД» для транспортировки российской строительно-дорожной техники в регионы Сибири и Дальнего Востока.
Напомним, что утильсбор на ввозимые в Россию для перепродажи авто вырастет. Ставки будут проиндексированы уже с 1 августа.
