Минувший год стал периодом испытаний для многих отраслей: от IT- индустрии до промышленной. Корректировки не обошли рынок спецтехники. Одни компании закрыли представительства в России, приостановили обслуживание и даже поставку запчастей. Другие же, напротив, стремительно ворвались на отечественные территории. О том, какие новинки появились на рынке спецтехники в 2022 году - в нашем дайджесте.
ДОРОГА ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ.
Спецтехника от японских, европейских и американских компаний лидировала по продажам и использованию на стройобъектах. Они же были и главными экспонатами выставочных площадок. Их уход - это возможность для развития российских компаний, считают эксперты. Но в основном по части грузовиков, тягачей и прицепов.
Для наглядности назовем одну из новинок: «Тонар Т-35». Это всепроходимый самосвал, первый 35‑тонный экземпляр с шарнирно-сочлененной рамой. Его разработка велась при участии Минпромторга. Сначала его показали свету в 2021 году на выставке “Армия”, а обновленный вариант на “CTT Expo”. Одно из ключевых отличий новой модели - замена части импортной механики отечественной.
СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
Пока в Европе представляют модели техники “экологичного” принципа работы (к этому мы еще вернемся), в России появляется все больше машин китайских производителей.
Колёсный экскаватор LGCE E7150F
По данным производителя это надежная и энергосберегающая техника. Она разработана компанией SDLG при использовании технологий Volvo. Средний срок службы данной модели больше, чем у традиционной. Причем в среднем на 20%. Подходит для работы в жестких условиях.
Пока в Европе представляют модели техники “экологичного” принципа работы (к этому мы еще вернемся), в России появляется все больше машин китайских производителей.
Колёсный экскаватор LGCE E7150F
По данным производителя это надежная и энергосберегающая техника. Она разработана компанией SDLG при использовании технологий Volvo. Средний срок службы данной модели больше, чем у традиционной. Причем в среднем на 20%. Подходит для работы в жестких условиях.
- Мощность LGCE E7150F - 110 кВт;
- Эксплуатационная масса - 13 тонн;
- Вместимость ковша — 0,6 м³.
Фронтальный погрузчик SDLG L989F
Этот представитель китайского машиностроения появился на рынке еще в 2021 году, но официально вошел в Россию лишь в минувшем. Погрузчик L989F - представитель 8-ти тонных машин производства компании SDLG. Он создан по технологии Volvo, а потому и внешне, и по внутренним характеристикам напоминает “старших своих братьев”.
По словам производителей, эта машина обладает оптимизированной и компактной конструкцией.
Этот представитель китайского машиностроения появился на рынке еще в 2021 году, но официально вошел в Россию лишь в минувшем. Погрузчик L989F - представитель 8-ти тонных машин производства компании SDLG. Он создан по технологии Volvo, а потому и внешне, и по внутренним характеристикам напоминает “старших своих братьев”.
По словам производителей, эта машина обладает оптимизированной и компактной конструкцией.
- Масса - 27,5 тонны;
- Грузоподъемность - 8 тонн;
- Мощность - 333 л.с.
Телескопический погрузчик LGMG H1840
Компания LGMG анонсировала на этот год расширение модельного ряда. А вот в 2022 они уже представили первый телескопический погрузчик. Он простой в управлении, обладает плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой производительностью.
В основе конструкции также использованы детали от европейских брендов. В частности двигатель нового поколения Perkins.
По характеристикам:
Компания LGMG анонсировала на этот год расширение модельного ряда. А вот в 2022 они уже представили первый телескопический погрузчик. Он простой в управлении, обладает плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой производительностью.
В основе конструкции также использованы детали от европейских брендов. В частности двигатель нового поколения Perkins.
По характеристикам:
- Грузоподъемность - 4 тонны;
- Мощность двигателя - 99,9 л.с.;
- Рабочая высота - 17,5 м.;
- Эксплуатационная масса - 12,5 тонн.
В ЕВРОПЕ ЗА ЭКОЛОГИЮ
А вот в Европе в 2022 году главный акцент сделали на экологичности. Производители строительной техники представили всё больше электрических моделей. Такие образцы можно было встретить на выставке Bauma в Мюнхене. И вот несколько из них.
А вот в Европе в 2022 году главный акцент сделали на экологичности. Производители строительной техники представили всё больше электрических моделей. Такие образцы можно было встретить на выставке Bauma в Мюнхене. И вот несколько из них.
- Bobcat E19e – это электрическая техника массой всего 2 тонны. Заряда, по данным производителя, должно хватить на 3,5 часа работы. А вот заряжать можно в перерывах между рабочими действиями.
- Sany SY19E – а вот его работа без подзарядки может длиться все 6 часов. Это обновленная модель дизельного SY19С. Этот мини-экскаватор не только оснастили электродвигателем, но и увеличили длину стрелы и рукояти.
- Hyundai 18Е Electric –обладает такой же производительностью, как и стандартная машина с двигателем внутреннего сгорания. Работать без подзарядки в силах весь рабочий день.
2022 год подарил немало трудностей как производителям строительной техники, так и тем, кто отвечает за ее обслуживание. Но несмотря на это рынок развивается и работа точно не остановится.
