ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ГУСЕНИЧНОГО ЭКСКАВАТОРА
Основные элементы ходовой части:
- Подвеска
- Движитель
ДВИЖИТЕЛЬ В ТЕОРИИ
Это движитель самоходных машин. В нем тяговое усилие создаётся при помощи перематывания гусеничных лент. Движитель дает высокую проходимость. Из-за высокого уровня соприкосновения гусениц с почвой происходит низкое давление на грунт.
Представьте, меньше нагрузки человеческой ноги. Поэтому почва защищена от глубокого погружения в нее многотонной машины.
УСТРОЙСТВО ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ
Основная часть – гусеница. Это замкнутая сплошная лента или цепь из траков (шарнирно-соединенных звеньев), которая применяется в гусеничном движителе.
Обращаем внимание на внутреннюю и верхнюю поверхность гусеницы. Первая имеет впадины и выступы. С ними связаны ведущие колеса машины. На внешней – выступы, они отвечают за сцепку с грунтом. Для лучшего сцепления операторы советуют использовать съемные шпоры.
ВИДЫ ГУСЕНИЦ ЭКСКАВАТОРА
- Резиновые
- Металлические
- Резинометаллические
Металлическая «обувь», как отмечают технические специалисты «Гефеста», более приспособлена к тяжелым условиям. Она износостойкая, а экскаватор в свое время готов к выходу в зимний период, на твердом грунте и болотистой местности. Эти особенности учтены производителем при создании модели. Поэтому вам остается лишь подобрать экскаватор точно под условия.
!От окружающей среды и специфики работы зависит ширина гусеницы. Чем шире, тем безопаснее для почвы и лучше проходимость.
Предстоит выбрать резиновую гусеницу? Обращаем внимание на пару критериев:
- Ширину гусеницы;
- Количество траков и расстояние между их осями.
Для металлической важны такие параметры:
- Число звеньев;
- Шаг и высота звена;
- Тип шарнира.
Выбор гусеницы зависит от вида грунта и типа работ. В России все же большей популярностью пользуются металлические. Они же часто подходят к несколькими моделям экскаваторов и бульдозеров. Разница – в башмаках.
А КАК ЖЕ ОН ЕДЕТ?
Теперь об особенностях работы движителя. Коротко и по этапам. Подведенный от двигателя момент вращает звездочку. Она перематывает цепь. Гусеница принимает усилие реакций опорной поверхности и передает это усилие остову экскаватора.
Гусеница, перематываемая звездочкой, укладывается на опорную поверхность в направлении движения. В этот момент она поднимается с опорной поверхности и передает остову толкающую реакцию.
Гусеничный движитель также, как и любой механизм экскаватора требует к себе внимания. Особенно по отношению к тракам и к трущимся деталям – проушинам и пальцам. Важно своевременно очищать экскаватор от снега и камней, попадающих между гусеницами и катками. Тогда ваш многотонный копатель прослужит долго и не обременит простоем на важном объекте.
С подбором комплектующих, их демонтажем и установкой готовы помочь наши специалисты. Быстро устранить причину проблемы и подобрать надежные запчасти, дающие чувство безопасности – все это про «Гефест».
Есть вопросы? Оставляйте заявку.
