Производители строительной техники продолжают подводить итоги 2022 года. В цифрах и фактах. По данным аналитиков, за прошлый год продажи рухнули. Причем сокращение внушительное - на 33%. Это чуть больше 13,5 тысяч машин. По основным сегментам упадок еще больше, он вернулся к показателям пятилетней давности.
Сильнее всего пострадали по реализации экскаваторы-погрузчики, сочлененные самосвалы и погрузчики с бортовым поворотом. Существенно упали продажи и гусеничных экскаваторов - на 16%, по подсчетам аналитиков. Всего были пущены в работу почти 5,5 тысяч машин.
Сильнее всего пострадали по реализации экскаваторы-погрузчики, сочлененные самосвалы и погрузчики с бортовым поворотом. Существенно упали продажи и гусеничных экскаваторов - на 16%, по подсчетам аналитиков. Всего были пущены в работу почти 5,5 тысяч машин.
Импортеры ушли с российского рынка, что повлекло за собой отток продаж. В 2022 частично стали покидать страну европейские, японские и американские компании. Большинство из них закрыли и центры обслуживания, приостановили поставку запасных частей. Но эксперты отрасли отмечают, в текущем 2023 году рынок закрепится, пополнение парков техники продолжится.
ЕСТЬ ЛИ СЕЙЧАС ДЕФИЦИТ ЗАПЧАСТЕЙ НА ИМПОРТНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ?
“В 2023-ем проблемы со спросом ожидаются только в сегменте логистики. Предложения же будут расти и с нашей стороны (российских производителей), так и игроков из Турции и Китая. Будет способствовать стабилизации ситуации и параллельный импорт”.
ЕСТЬ ЛИ СЕЙЧАС ДЕФИЦИТ ЗАПЧАСТЕЙ НА ИМПОРТНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ?
Несмотря на санкции, проблемы с транспортной доступностью с другими странами на текущий момент рынок не испытывает острой проблемы нехватки запчастей на гусеничные экскаваторы. В России вышло на новый уровень производство собственных деталей и налажено тесное сотрудничество с компаниями из Поднебесной.
Например, компания “Гефест” поставляет запчасти на экскаваторы фирм Komatsu, Hitachi, JCB, Caterpillar, Volvo, Hitachi, Case, Hyundai и New Holland (если говорить о ходовой части). Возвращаем к работе копатели от 10 до 50 тонн. Мы тесно сотрудничаем с производителями качественных аналогов запчастей из Китая, имеем прямые поставки оригинальных деталей из Европы. Это - результат многолетнего успешного сотрудничества с десятками компаний-производителей.
Например, компания “Гефест” поставляет запчасти на экскаваторы фирм Komatsu, Hitachi, JCB, Caterpillar, Volvo, Hitachi, Case, Hyundai и New Holland (если говорить о ходовой части). Возвращаем к работе копатели от 10 до 50 тонн. Мы тесно сотрудничаем с производителями качественных аналогов запчастей из Китая, имеем прямые поставки оригинальных деталей из Европы. Это - результат многолетнего успешного сотрудничества с десятками компаний-производителей.
ЧТО МЫ ИМЕЕМ И ГОТОВЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ВАМ
На наших складах - тысячи запчастей для гусеничных экскаваторов. В том числе:
Задача “Гефеста” - за короткий срок вернуть вашу спецтехнику в работу и не давать ей уходить на простой. А потому мы делаем упор на наличие и логистику. Наши менеджеры помогут вам с подбором запчастей в ближайшие сроки.
На наших складах - тысячи запчастей для гусеничных экскаваторов. В том числе:
- Гидромоторы поворота башни;
- Гидромоторы хода;
- Гидроцилиндры ковша;
- Гидроцилиндры рукояти;
- Гидроцилиндры стрелы;
- Запчасти в гидромоторы поворота башни;
- Запчасти в гидромоторы хода;
- Запчасти в основные гидравлические насосы;
- Запчасти в редукторы поворота башни;
- Запчасти в редукторы хода;
- Запчасти для двигателей;
- Муфты гидронасосов;
- Опорно-поворотные круги;
- Основные гидравлические насосы;
- Пальцы, втулки, уплотнения;
- Расходники для ковшей;
- Расходные материалы;
- Редукторы поворота башни;
- Редукторы хода без гидромотора;
- Редукторы хода в сборе с гидромотором;
- Трапеции и боковые тяги ковша;
- Ходовая часть.
Задача “Гефеста” - за короткий срок вернуть вашу спецтехнику в работу и не давать ей уходить на простой. А потому мы делаем упор на наличие и логистику. Наши менеджеры помогут вам с подбором запчастей в ближайшие сроки.
