Выработка ресурса, попадание стружки, выход из строя смежных агрегатов. Целый ряд факторов может стать причиной поломки гидравлического насоса. Разберем каждый из них и предотвратим нежелательный простой спецтехники.
ИЗНОС ОТ ВРЕМЕНИ
Это основная причина выхода из строя гидронасоса. Больше 70% случаев поломок. В данном случае идет выработка ресурса между сопряженными деталями внутри насоса. Например, между поршнем и блоком цилиндра, между блоком цилиндра и распределительной шайбой увеличиваются зазоры. Насос же не может выдавать параметры, заложенные изначально.
ОДНА ДЕТАЛЬ ГУБИТ ВСЮ СИСТЕМУ
Еще одна распространенная причина - дефекты запчастей или брак. В случае, если обламывается одна из деталей (например, ломается башмак от поршня), то весь гидронасос приостанавливает работу.
НА ПУТИ РАБОТЫ ВСТАЛА СТРУЖКА
Поломка одного из гидравлических агрегатов, будь то гидромотор, гидроцилинд или распределитель, может быть из-за попадания стружки. Но это, отмечают специалисты “Гефеста” - редкий случай.
В теории по гидролинии стружка или грязь может попасть в насос. Но на пути “нежелательных материалов” стоят фильтры. В связи с этим “Гефест” советует устанавливать качественные фильтры (желательно оригиналы), следить за их состоянием. Важно и заливать хорошее масло.
ИЗНОС ОТ ВРЕМЕНИ
Это основная причина выхода из строя гидронасоса. Больше 70% случаев поломок. В данном случае идет выработка ресурса между сопряженными деталями внутри насоса. Например, между поршнем и блоком цилиндра, между блоком цилиндра и распределительной шайбой увеличиваются зазоры. Насос же не может выдавать параметры, заложенные изначально.
Поэтому советуем под конец срока службы агрегата заранее позаботиться о покупке нового.
ОДНА ДЕТАЛЬ ГУБИТ ВСЮ СИСТЕМУ
Еще одна распространенная причина - дефекты запчастей или брак. В случае, если обламывается одна из деталей (например, ломается башмак от поршня), то весь гидронасос приостанавливает работу.
НА ПУТИ РАБОТЫ ВСТАЛА СТРУЖКА
Поломка одного из гидравлических агрегатов, будь то гидромотор, гидроцилинд или распределитель, может быть из-за попадания стружки. Но это, отмечают специалисты “Гефеста” - редкий случай.
В теории по гидролинии стружка или грязь может попасть в насос. Но на пути “нежелательных материалов” стоят фильтры. В связи с этим “Гефест” советует устанавливать качественные фильтры (желательно оригиналы), следить за их состоянием. Важно и заливать хорошее масло.
ГИДРОНАСОС ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО И ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ
Важно понимать, что гидронасосы бывают разные: последовательного и параллельного исполнения. В зависимости от вида можно исключить поломку агрегата из-за редуктора.
Разберемся. В последовательном - нет редуктора. Секции стоят друг за другом и напрямую присоединяются к двигателю.Параллельный устроен иначе. Он имеет редуктор, чаще всего поломке подвержены его шестерни и подшипники. В агрегат также заливается масло, за качеством которого стоит следить.
ПРИ ЗАМЕНЕ СЛЕДИМ ЗА МУФТОЙ
Замена гидравлического насоса гусеничного экскаватора не представляет ничего сложное. В двух словах - сбоку у копателя есть люк, за “дверцей” - насос. Снимают его с помощью другого экскаватора или манипулятора. Ремонтируется агрегат и в сервисе, и в поле. Процесс не проблемный.
Важный момент - эластичная муфта. С её помощью насос соединяется с двигателем. Зачастую этот элемент приходит в негодность. Муфта гасит колебания, которые идут от гидронасоса, а потому её обязательно нужно менять при ремонте насоса.
При замене гидравлического агрегата наша компания советует заливать новое масло, промывать бак и всю гидравлическую систему, менять все гидравлические фильтры. Дело в том, что в фильтрах или баке может остаться грязь или стружка, которые загубят новый агрегат - в первый же час работы.
ПРОДЛЕВАЕМ СРОК СЛУЖБЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА
И главное - приобретайте гидронасосы у надежных производителей. С подбором вам помогут специалисты “Гефеста”, как бонус - оперативная доставка.
Важно понимать, что гидронасосы бывают разные: последовательного и параллельного исполнения. В зависимости от вида можно исключить поломку агрегата из-за редуктора.
Разберемся. В последовательном - нет редуктора. Секции стоят друг за другом и напрямую присоединяются к двигателю.Параллельный устроен иначе. Он имеет редуктор, чаще всего поломке подвержены его шестерни и подшипники. В агрегат также заливается масло, за качеством которого стоит следить.
“Бывает, что оператор не следит за уровнем, масло заканчивается и редуктор выходит из строя. Это одна из частых причин. Как следствие - поломка редуктора влечет за собой и приостановку работы гидравлического насоса. Следить за состоянием редуктора и масла нужно каждую смену” - отмечает техспециалист “Гефеста” Кирилл Рекутин.
ПРИ ЗАМЕНЕ СЛЕДИМ ЗА МУФТОЙ
Замена гидравлического насоса гусеничного экскаватора не представляет ничего сложное. В двух словах - сбоку у копателя есть люк, за “дверцей” - насос. Снимают его с помощью другого экскаватора или манипулятора. Ремонтируется агрегат и в сервисе, и в поле. Процесс не проблемный.
Важный момент - эластичная муфта. С её помощью насос соединяется с двигателем. Зачастую этот элемент приходит в негодность. Муфта гасит колебания, которые идут от гидронасоса, а потому её обязательно нужно менять при ремонте насоса.
При замене гидравлического агрегата наша компания советует заливать новое масло, промывать бак и всю гидравлическую систему, менять все гидравлические фильтры. Дело в том, что в фильтрах или баке может остаться грязь или стружка, которые загубят новый агрегат - в первый же час работы.
ПРОДЛЕВАЕМ СРОК СЛУЖБЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА
- Своевременно проводим ТО;
- Соблюдаем допустимые нагрузки на агрегат;
- Следим за чистотой устройства и всей системы;
- Замена масла - в срок и хорошего качества.
И главное - приобретайте гидронасосы у надежных производителей. С подбором вам помогут специалисты “Гефеста”, как бонус - оперативная доставка.
