Метрика
Заказать звонок
Журнал "Гефест Про"

Гидромотор поворота башни: как устроен и чем отличается от гидромотора хода?

     Надежные в работе и не энергозатратные. Гидромоторы - устройства, которые преобразовывают энергию жидкости в механическую. Они применяются в самых разных сферах: в нефтегазовой отрасли, космической, авиации. Но главное используются и в оснащении строительной техники. В частности в гусеничных экскаваторах.

ГИДРОМОТОР ПОВОРОТА БАШНИ И ГИДРОМОТОР ХОДА

   В устройстве гусеничного экскаватора встречаются как гидромоторы хода, так и гидромоторы поворота. Оба аксиально-поршневого вида. Но все же есть пара отличий.

Подробно о том, что такое гидромотор хода и как его подобрать, мы писали ранее в материале: “Гидромотор редуктора хода: всё об устройстве и принципе работы”.


ОТЛИЧИЯ ГИДРОМОТОРОВ:
  • Расположение;
    (ГП установлен наверху платформы, другой же - внутри редуктора хода).
  • Назначение;
    (ГП: вращение башни).
  • Конструкция;
    (у гидромотора поворота она упрощенная).
  • Регулировка скорости;
     (В гидромоторе хода можно контролировать скорость, в гидромоторе поворота - этого нет, так как это и не нужно: башня всегда вращается с одной скоростью).

УСТРОЙСТВО ГИДРОМОТОРА ПОВОРОТА

     Это аксиально-поршневое устройство имеет стандартный состав.
  1. Корпус;
  2. Качающий узел (в него входит вал гидромотора, блок цилиндров, поршня, держатель поршни, наклонная шайба и распределительная шайба).
  3. Крышка гидромотора (в ней находится гидравлическая автоматика, за счет чего гидромотор устанавливается и запускается).
  4. Фрикционные диски.

Добавим, что крышка гидромотора может называться как главный тормозной клапан. Это связано с тем, что в крышке идут специальные каналы, каждый из которых отвечает за гидравлическое управление. В него же устанавливаются клапаны.

Подключение гидромотора поворота башни и устройство агрегата
Подключение гидромотора поворота башни и устройство агрегата
   Гидромотор поворота имеет несколько клапанов. Один из них отвечает за пилотное давление: его поступление и выпуск.

   На боковой части обратный и подпиточные клапаны. Последние выполняют важную роль: следят, чтобы в гидросистеме не образовывались пузыри. Когда в устройстве опускается давление ниже предельного значения, чем на сливе, то подпиточные клапаны открываются и “подпитывают” систему. Здесь же установлен и тормозной клапан.

1, 2 ИЛИ ДАЖЕ 3 ГИДРОМОТОРА?

   Сколько гидромоторов хода может быть в копателе - точно не ответить. Это зависит от числа редукторов хода в гусеничном экскаваторе. Например, в технике массой до 45 тонн - 1 гидромоторов поворота. На экскаваторах от 45 тонн, как Hitachi 450 и Volvo 460, их 2, как и бортовых редукторов.

“Что касаемо производителей, то бОльшая часть на рынке - это Kawasaki. Их около 80%. Можно встретить гидромоторы KPM, Флютек - это те же агрегаты. Точнее эти устройства от компаний из одной корпорации” - отметил технический специалист компании “Гефест” Кирилл Рекутин.

Гидромотор поворота Hyundai R330
Гидромотор поворота Hyundai R330
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ ГИДРОМОТОРА ПОВОРОТА БАШНИ

  • Дефекты на поверхностях деталей;
  • Неправильное присоединение вала;
  • Протечка масла;
  • Попадание металлической стружки.

Замедленное вращение механизма
     Причиной этого может послужить возникновение дефектов на поверхностях деталей, которые принимают участие в передаче крутящего момента, также износ или повреждение уплотнений и деталей поршневой группы. Повышение давление в выходной трубе также может привести к замедлению вращения.

Вал не вращается
     Это может произойти, если в гидросистему попал воздух, давление на входе не соответствует нужным показателям или гидравлическая жидкость не поступает к мотору. Еще одна возможная причина - неправильное присоединение вала.

Мотор перегревается
     В данном случае проверяем вязкость жидкость. Если слишком низкая - причина в этом. Также перегрев может быть связан с выходом из строя системы охлаждения и износом деталей узла.

     Гидромотор поворота башни гусеничного экскаватора - устройство сложное. Но не вызывает проблем, если его правильно установить и подготовить к работе. А потому важно учитывать все моменты: как при заливе масла (исключить попадание инородных материалов), так и затяжки крепежей.

2023-01-18 11:58 Гидромоторы поворота