Уральский дизель-моторный завод совместно с учеными Южно-Уральского государственного университета разрабатывает новый отечественный поршень. Планируется, что он станет аналогом зарубежной детали и поможет собирать двигатели многоцелевого назначения для кораблей, локомотивов и тяжелой спецтехники.
В настоящее время при сборке двигателей используют поршни немецкого производства. Новые российские поршни должны повысить надежность конструкции.
В настоящее время при сборке двигателей используют поршни немецкого производства. Новые российские поршни должны повысить надежность конструкции.
Как сообщают в Минобрнауке, отечественный поршень не только станет аналогом нынешнего немецкого, но и станет более его усовершенствованной моделью.
Первая партия деталей уже готовится к испытаниям, которые завершат к концу 2023 года. После - заводчане планируют разместить первый заказ на изготовление поршней в Китае. А в марте 2024-го на заводе запланирован запуск технологичной установки, которая позволит производить поршни тяжёлых моторов на своей площадке.
В планах у предприятия локализовать производства в отношении всех деталей дизельного мотора.
В планах у предприятия локализовать производства в отношении всех деталей дизельного мотора.
